Alenia Lockheed F 104S ASA-M MM 6887: entrato in servizio il 26 gennaio 1976 nella versione S, terminò la carriera operativa con il 5° Stormo come 5-33 e venne accantonato sulla base di Cervia. Una volta recuperato, fu restaurato con la doppia livrea come 5-33 originale sul lato destro e come 9-15 sul lato sinistro
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De Havilland DH 82A Tiger Moth
De Havilland DH 82A Tiger Moth I-MOMI: restaurato splendidamente si trova all'interno del Centro di Addestramento della ditta Aviomar a Monterotondo (Roma).
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Partenavia P 66B Oscar 150
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Cessna 310Q
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Piaggio P 136L
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Partenavia P 64
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Partenavia P 64B Oscar 200
Partenavia P 64B Oscar 200 MM 57193: il velivolo in questione è stato posizionato circa25 anni fa come gate guardian presso il 5° Reparto Volo Polizia di Stato dove ha operato per molti anni.
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Agusta Bell AB 206A JetRanger
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Agusta Bell AB 204AS
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Agusta Bell AB 204AS
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Agusta Bell AB47G3-B1
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Parti staccate conservate al l’ITIS L. Da Vinci di Pisa
Parti staccate conservate al l'ITIS L. Da Vinci di Pisa
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Impennaggio orizzontale F 104
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Parti Staccate Cassano Magnago
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Parti staccate Museo del Veicolo Storico
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Parti Staccate Aeroporto Militare “Luigi Rovelli” – Amendola (FG)
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FIAT G 91T/1
FIAT G 91T/1 MM 6428: entrato in servizio con l’AMI il 21 maggio 1966, è accantonato a fine carriera sulla base di Foggia Amendola. Viene poi sezionato in base al trattato CFE e cosi rimane in abbandono sino al 1997 quando diventa parte di un lotto di G 91T acquistati dalla ditta Bentivoglio di Roma e trasferiti nel deposito sulla via Prenestina. Qui il 60-78 come gli altri similari, viene ricostruito riparando quanto fatto dal CFE montando però la coda del velivolo 60-55 (MM 6355 nc.85)
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FIAT G 46B
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Agusta Bell AB 47G2
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FIAT G 46-4B
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Fairchild C 119G
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Fairchild C 119G
Fairchild C 119G MM 53-3228: la parte anteriore del C 119G "46-97", venne ceduta all’ Istituto "Leonardo Da Vinci" di Pisa che aveva l’intenzione di farne un simulatore di volo. Iniziò così la ricostruzione del cimelio, anche se in realtà la scuola aveva richiesto allo Stato Maggiore la cabina del "46-95" protagonista dell’ultimo sfortunato volo del 119 e quindi completa di tutto mentre la cabina del "97" era ampiamente saccheggiata. Alla cabina sin dal recupero venne montato il musetto del C 119G "46-37".
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Fairchild C 119J
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Dornier Do 328
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Piaggio P 166DL3-SEM1
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Aeritalia Lockheed F 104S ASA
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Istituto Tecnico Industriale “Leonardo Da Vinci” – Pisa
Istituto Tecnico Industriale "Leonardo Da Vinci" - Pisa
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Istituto Tecnico Industriale “Leonardo Da Vinci” – Viterbo
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Polotecnico “Fermi -Gadda”
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Istituto Tecnico MOVM”Don Giuseppe Morosini”
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Istituto Tecnico Industriale “Galileo Galilei”
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Museo Storico Militare “Vidotto”
Il Museo Storico Militare "VIDOTTO" si trova a Jesolo,in via Roma Destra 131. Espone cimeli appartenuti alle Forze Armate e alle Forze dell'Ordine: si possono vedere uniformi, armi, mezzi ed equipaggiamenti militari dalla 1^ Guerra Mondiale alle missioni di pace dei giorni nostri; sono esposti reperti italiani e delle divisioni russe, inglesi ed americane, un carro armato M60 ed un elicottero Agusta Bell AB 204B e un Aermacchi MB 326
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Collezione Privata Pedroni
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Agriturismo “OASI”
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Collezione privata aviosuperficie “Deltaland” – San Possidonio (MO)
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“Museo del Veicolo Storico” di Walter Nazzi presso RISTORANTE ZI PIETRO
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Cessna U 206F Stationair
essna U 206F Stationair I-CCBC: Il velivolo apparteneva all'Aeroclub ALBATROS a Garzigliana (TO) ed era utilizzato per il lanci di paracadutisti.
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Piper PA.28R-180 Arrow
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Partenavia P 66B Oscar 150
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Rockwell 685 Commander
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Partenavia P 66C Charlie