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  • Convair CV 440

    Convair CV 440 MM 61833: l'esistenza del Convair 440 31-1 ancora oggi, la si deve a Luigi Vianelli, cresciuto dentro l’aeroporto di Fiumicino da quando aveva 13 anni, lavorando prima con la Pan Am poi con altre società ma sempre dentro l’aeroporto e sempre con una sola passione, l’aviazione. Riesce a coronare il suo sogno, avere un aereo proprio, solo in tarda età. Separato e senza figli, viene a sapere dei quattro CV 440 che a Ciampino erano all’asta. Vende casa e auto e con la liquidazione riesce a comprare il 31-1 e trasferirlo a Isola Sacra, in Via Trincea delle Falasche.

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  • Agusta Bell AB 47J

  • Piaggio P 148

  • Agusta Bell AB 47J

  • FIAT G 91R-1

  • FIAT G 46-1B

    FIAT G 46-1B I-AEHP: dopo la radiazione dalle scuole di volo AMI, venne ceduto all’AeC di Modena e successivamente fu restituito all’Aeronautica Militare. Ceduto all’Istituto De Pinedo per scopi didattici, durante la permanenza presso l’istituto vide cambiare gli originali codici I-AEHP in I-DEPI per ricordare appunto De Pinedo. Nel corso degli anni l’incuria e le intemperie deteriorarono notevolmente il velivolo. Nel 1984 il GAVS prese accordi con l’istituto per il restauro dell’aereo ma il progetto non si concretizzò. Poi il vecchio Fiat venne restituito all’AMI e accantonato a Vigna di Valle. Surplus alle esigenze del museo, venne immagazzinato nel deposito di Torricola dove si trova ancora oggi.

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  • Agusta A 102

  • FIAT G 91T/1

  • AMX International AMX

  • Aeritalia FIAT G 91T/1

  • Partenavia P 57 IIf Fachiro

    Partenavia P 57 IIf Fachiro I-SILK: il velivolo, appartenuto alla compagnia di lavoro aereo Cityfly è da molti anni in stato di completo abbandono ed è oramai in condizioni precarie sull'aeroporto dell'Urbe.

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