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Militari

velivoli militari

Canadair CL.13 Sabre E

Canadair CL.13 Sabre E MM 19534: nel 1987 era accantonato presso il presidio militare dell’aeroporto di Torino. Velivolo in AMI dal 05.06.1956, nel 1961 venne radiato per incivolo. Per un guasto al trim andò in stallo in decollo da Grosseto, ricadendo sulla pista a carrello retratto causando la svergolatura dell’ala sx. Classificato con danni R4, venne radiato e ceduto al Politecnico di Torino

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Aeritalia G 91Y

Aeritalia G 91Y MM 6453: entrato in linea con l’AMI il 13.09.1969, venne radiato dal 32° Stormo l’1 luglio 1993 con 3062 ore di volo effettuate. Venduto alla ditta Bentivoglio faceva parte di un lotto di rottami da cui vennero ricostruiti quattro velivoli.

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Agusta Bell AB 47J

Agusta Bell AB 47J MM 80246: radiato dalla 651^ Sq. Collegamenti e Soccorso del 51° Stormo, rimane accantonato a Istrana. Venduto poi dall’AMI ad un demolitore di Paese(TV), viene successivamente rivenduto all’attuale proprietario che lo espone come attrazione pubblicitaria presso il proprio distributore-officina. Qui l’elicottero perde la sua mimetica originale e i codici 51-84 e diventa alluminio.

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Agusta Bell AB 47J

Agusta Bell AB 47J MM 80162: radiato a Istrana nel 1982 dopo aver volato con la 651^Sq. Collegamenti e soccorso del 51°Stormo pur mantenendo i codici della 653^ da cui proveniva. Venduto ad un demolitore di Paese(TV) viene poi rivenduto ma non sappiamo se all’attuale proprietario.

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Agusta Bell AB 204B

Agusta Bell AB 204B MM 80470: arrivato come relitto al museo nel novembre 2007, era segnalato come cellula addestrativa non volante in uso presso la caserma Zappalà di Aviano. Il velivolo ha colorazione SAR ma da sotto la mimetica emergono i codici 31-6, che erroneamente sono stati poi riprodotti anche sul portello dell’elicottero. Dopo il restauro, è stato posto all’ingresso del Museo.

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Aermacchi MB 326

Aermacchi MB 326 MM 54203: recuperato dal museo nel dicembre 2019, si trova oggi esposto all’esterno del museo stesso. Il velivolo era in precedenza presso un commerciante di Poggio Rusco vicino Mantova ed è arrivato a Jesolo in buone condizioni anche se con la colorazione molto provata dai molti anni di esposizione all’aperto.

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Aeritalia Lockheed F 104S ASA

Aeritalia Lockheed F 104S ASA MM 6797: si tratta di un ulteriore ibrido ricostruito da vari velivoli presso la ditta Bentivoglio di Roma. Alla fusoliera del 5-36 MM 6797 sono stati uniti, la coda MM 6845 e il radome del G con MM 6551.

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Piaggio P 148

Piaggio P 148 MM 53558: uno dei pochi Piaggio P 148 rimasti in Italia. Purtroppo è conservato in pessime condizioni. Proviene dal parco divertimenti di DITELLANDIA dove è stato immagazzinato sino alla vendita, di cui si ignora la data.

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North American T6 G Texan

North American T6 G Texan MM 54111: questo T6 G arriva da Guidonia nel 2001. Rimasto invenduto in varie aste tenutesi a Bari, viene smontato e trasferito insieme ad altri due esemplari sull'aeroporto laziale e immagazzinato nel deposito dei velivoli del museo di Vigna di Valle sino alla vendita. Esposto con i soli codici RB, attualmente risente dei molti anni di esposizione all’aperto, specialmente nelle parti rivestite in tela.

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Aeritalia FIAT G 91T/1

Aeritalia FIAT G 91T/1 MM 54407: conservato presso un privato almeno dal 2011, venne acquistato presso il Parco Tematico del Volo di Rimini. Nel 1996 era tra i molti G 91T radiati ad Amendola e sottoposti a riduzione. Nel 1997 fa parte del lotto di trenta Velivoli acquistati dalla ditta Bentivoglio e trasferiti nel deposito all’epoca sito in Via Prenestina a Roma. Qui viene ricostruito e posto in vendita. Curiosamente questo velivolo è quasi completamente sverniciato. Nel 2002 viene trasferito nel nuovo deposito di Via della Bufalotta.

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