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velivoli militari

FIAT Lockheed F 104G

FIAT Lockheed F 104G MM 6546: in servizio con AMI dal 19 novembre 1963, viene radiato il 12 maggio 1989 con 3307 ore di volo. Viene donato dall’Aeronautica alla Ferrari il 17 settembre 1989 per farne un monumento in ricordo della sfida tra l’F 104 e la Ferrari n° 27 di Villeneuve

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Aeritalia FIAT G 91T/1

Aeritalia FIAT G 91T/1 MM 54395: in servizio con la Scuola Aviogetti dal 2 febbraio 1973, transitando per il 60°, termina la propria carriera con il 32° Stormo il 30 settembre 1995, data dell’ultimo volo del G 91T, facendo parte della formazione che accompagna in volo lo Special Color durante la cerimonia di commiato. Radiato dal servizio operativo, viene in un primo tempo accantonato nella lunga fila dei Tango alienati, poi recuperato viene posizionato presso il Centro manutenzione Principale con l’intenzione di conservarlo come Gate del reparto. Ci rimane almeno sino al 1998 ma poi viene ridotto e accantonato in attesa di demolizione. Fortunatamente la prevista demolizione non avverrà mai perché nel 2003, Il velivolo viene ceduto al Gruppo Modellisti Nisseni

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Agusta Bell AB 47J

Agusta Bell AB 47J MM 80157: recuperato tra i vari esemplari fuori uso presenti a Pratica venne in un primo momento restaurato con colori e codici del 31° Stormo e posto come monumento ai caduti del Reparto. Con il trasferimento definitivo del Reparto a Ciampino, l'elicottero rimase abbandonato sino al recupero da parte del 15° Stormo che lo conserva ancora oggi come gate guardian.

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Piaggio P 148

Il Piaggio P 148 MM 53545 è stato per anni esposto in un giardino privato ad Albaredo d'Adige. Se ne ignora la sorte attuale.

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Alenia Lockheed F 104S ASA-M

Alenia Lockheed F 104S ASA-M MM 6887: entrato in servizio il 26 gennaio 1976 nella versione S, terminò la carriera operativa con il 5° Stormo come 5-33 e venne accantonato sulla base di Cervia. Una volta recuperato, fu restaurato con la doppia livrea come 5-33 originale sul lato destro e come 9-15 sul lato sinistro

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SIAI Marchetti SM 79

Il relitto di SM 79 recuperato nel 1993 in Libano venne affidato all’istituto L.Da Vinci di Pisa per un progetto di restauro e successiva collocazione in un nuovo museo ma non se ne fece nulla .

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FIAT G 91R-1B

E' lo Special color approntato dal 2° Stormo per la cerimonia di addio al G 91. Dopo la radiazione viene trasferito a Vigna di Valle per l’esposizione ma non verrà mai esposto rimanendo immagazzinato sino alla cessione all’istituto. Successivamente viene ritirato dall’Aeronautica che lo trasferisce a Rivolto

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Aeritalia G 91Y

Aeritalia G 91Y MM 580: si tratta del secondo prototipo del G 91Y consegnato all’AMI il 30 maggio 1970 e radiato a Pratica di Mare l’1.04.1981. Ceduto al museo di Vigna di Valle è esposto per molti anni, prima all’interno e poi all’esterno sino a quando non viene dichiarato surplus perché sostituito da un esemplare proveniente dall’8° Stormo di Cervia. Ceduto all’istituto per essere restaurato ed esposto in un museo in progetto, rimane in realtà smontato e accantonato sul piazzale della scuola

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North American T6-H2 Texan

North American T6-H2 Texan MM 54141: radiato e accantonato a Guidonia almeno dal 1977, nel 1990 era ancora presente sul campo anche se in condizioni nettamente peggiori, privato di molte parti nel corso degli anni. La prima parte asportata fu l’intero vano radio, dietro l’abitacolo, che venne recuperato dal Museo AMI dove è ancora esposto. Oggi si trova a Sulmona (AQ)

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Aeritalia Lockheed F 104S ASA

Aeritalia Lockheed F 104S ASA MM 6941: consegnato all’AMI il 23.11.1978 al termine della carriera operativa presso il 4° Stormo, viene accantonato a Cervia. Assegnato all’Istituto torna a Grosseto ma questa volta via terra e il 4° RMV provvede al suo restauro

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