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Velivoli di cui si è persa traccia

Agusta Bell AB 47G-2

Proveniente dal Reparto sperimentale Volo che per ultimo lo ha avuto in servizio, era stato posto come gate del deposito. Successivamente è stato recuperato dal 31° Stormo per la propria collezione di velivoli a Ciampino, dove si trova ancora oggi.

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Agusta Bell AB 204B

Esposto a Monterotondo per alcuni anni questo Agusta Bell AB 204B ha MM 80335 ed è l'ex SE-31. Se ne ignora la situazione attuale

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North Ameri8can T6-G

Esposto per anni presso l'11° Deposito AM di Orte (VT) oggi questo North American T6-G con MM 54103 si trova presso un privato.

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Let Aero 45

Let Aero 45 I-CRES, registrato il 1 ottobre 1949 dal proprietario Guido Piani di Milano dopo anni di esposizione venne venduto in Francia.

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Macchi M 416

Esposto al pubblico dopo essere stato radiato dall’AeC. di Perugia, come tanti dei M 416 radiati dalle scuole e come tanti consumato dalla lunga esposizione alle intemperie, venne demolito negli anni 90

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Aeritalia G 91Y

Aeritalia G 91Y MM 6459: in servizio con l’AMI dal 5 settembre 1969, termina la sua carriera a Cervia come 8-15. Nel 2000 era gate guardian del comando dei Vigili del Fuoco della base sino al 2003, anno in cui ne viene decisa l’alienazione. Il velivolo viene ridotto e ceduto per demolizione alla ditta Bentivoglio di Roma. Ad aprile 2003 arriva nel deposito di via Bufalotta dove viene ricostruito. Nel 2004 viene venduto ad una collezione privata, il “Museo delle Comunicazioni” di Cormano (MI)

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Aeritalia Lockheed F 104S

Aeritalia Lockheed F 104S MM 6788: radiato a Rimini Miramare allora sede del 5° Stormo vi rimane accantonato sino al 2002, quando, insieme a diversi altri esemplari, viene trasferito sulla base di Cervia per essere sottoposto a riduzione. Nel 2003 è parte di un lotto di 104 che vengono venduti per demolizione. L’intero lotto se lo aggiudica la ditta Bentivoglio di Roma e tutti i velivoli vengono trasferiti nel deposito di via della Bufalotta dove vengono sommariamente ricostruiti e posti in vendita. Il 5-01, ricostruito con la coda del MM 6797, viene acquistato dal Museo e trasferito a Cormano

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Agusta Bell AB 204B

Come molti dei 204 dell’AMI, ha operato in diversi reparti. Nel 1976 era a Pratica di Mare con il 31° Stormo come 31-15. Nel 1977 era a Bari palese con la Regione Bari come RB-51. L’ultimo reparto che lo ha visto volare è stata la Scuola Aviogetti di Amendola nel 1988 dove ha volato con i codici SA-9 svolgendo compiti di collegamento e soccorso di Base. Non sappiamo se dopo la radiazione rimane accantonato ad Amendola. Dismesso, viene venduto ad un imprecisato demolitore del sud. Qui viene riacquistato da Bentivoglio di Roma e trasferito nel proprio deposito di Via della Bufalotta. Nel 2007 viene venduto al Museo delle Comunicazioni di Cormano (MI).

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Agusta A 109A

Agusta A 109A MM 81011: si tratta del secondo A 109A consegnato all’ESERCITO a Viterbo nell’aprile del 1977, all’epoca denominato EC (Elicottero da Collegamento) poi usato per trasporto VIP. Il velivolo era accantonato a Manziana ancora con la livrea originale ma dopo il recupero venne riverniciato con la livrea attuale degli A 109EOA

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