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Velivoli di cui si è persa traccia

North American (CCF) T 6H-4M

Esposto anni fa presso il Villaggio Azzurro di Rimini questo North American (CCF) T 6H-4M ha MM 53821 e si trova oggi a Vicenza

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Aeritalia G 91Y

Aeritalia G 91Y MM 6448: prelevato tra i fuori uso sull’aeroporto di Cervia dove era accantonato nel 1998 viene acquisito dal titolare dell’attività che lo restaura nella colorazione degli Y dell’8° Stormo lasciando codici e coccarde a bassa visibilità

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Aermacchi MB 326K

Aermacchi MB 326K MM 54991: uno dei due K avuti in carico dal Reparto Sperimentale, dopo la radiazione ha girovagato per varie zone della base sino a essere posizionato all’ingresso della linea di volo di fronte ad un 326 biposto, prima di essere accantonato nella zona rottami. Oggi a Volandia

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Macchi MB 308

Macchi MB 308 I-ATAI: esposto come attrazione pubblicitaria presso un rivenditore auto negli anni 80. Non abbiamo dati sulla sua sorte. Probabilmente, come già accaduto per altri velivoli similari, le intemperie e la lunga esposizione all’aperto lo avranno distrutto, anche se interamente rivestito in lamierino.

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FIAT G 91T/1

FIAT G 91T/1 MM 6428: entrato in servizio con l’AMI il 21 maggio 1966, è accantonato a fine carriera sulla base di Foggia Amendola. Viene poi sezionato in base al trattato CFE e cosi rimane in abbandono sino al 1997 quando diventa parte di un lotto di G 91T acquistati dalla ditta Bentivoglio di Roma e trasferiti nel deposito sulla via Prenestina. Qui il 60-78 come gli altri similari, viene ricostruito riparando quanto fatto dal CFE montando però la coda del velivolo 60-55 (MM 6355 nc.85)

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FIAT G 46B

FIAT G 46B: purtroppo non conosciamo l’identità di questo G 46B che era esposto presso un’abitazione privata almeno sino al 1997, poi il velivolo è stato probabilmente venduto e trasferito.

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Agusta Bell AB 47G2

Agusta Bell AB 47G2 MM 80477: trasferito per un breve periodo dal deposito AMI di Gallarate, divenne il gate di Vigodarzere per poco tempo prima di fare definitivamente rientro a Gallarate.

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FIAT G 46-4B

FIAT G 46-4B MM 53306: nel 1966 dopo la radiazione fu accantonato presso l’Aero Club di Torino.Venduto per demolizione ad un demolitore di Cossato, venne invece rimontato ed esposto nel deposito. Negli anni novanta scompare e risulta, ma non ci sono conferme, acquistato da BOSIO Motori per essere restaurato ma da allora se ne sono perse le tracce.

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Fairchild C 119G

Fairchild C 119G MM 52-6029: il 6 dicembre 1978 il Fairchild C 119G 46-93 pilotato dal vice comandante della 46^ Aerobrigata Col. Mario Arpino atterrò per l’ultima volta su una pista, quella di Campoformido (UD). Il locale Aero Club fece allora richiesta per conservarlo per poterne fare un’aula per le lezioni degli allievi. Il vecchio vagone rimase così parcheggiato per molti anni a lato dell’Aero Club. Probabilmente col tempo ci si rese conto delle difficoltà tecniche ed economiche nel mantenere e conservare un cimelio così ingombrante e il club restituì il velivolo all’AMI che ne era la legittima proprietaria.

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