Memorie

Probabilmente giunto da Guidonia insieme al G 59, il Macchino aveva ancora lo stemma del secondo RVR e i codici ZR di Roma Guidonia. In seguito, deteriorate probabilmente dagli agenti atmosferici, tutte le parti in tela vennero sostituite con lamierino opportunamente sagomato. Probabilmente demolito.

Macchi M 416 I-IGAB: radiato dall’Aero Club di Perugia, venne acquistato ed esposto nel parco. Come per l’altro esemplare tutte le parti in tela e i trasparenti della cappottina vennero sostituiti con lamierino. Il velivolo rimase esposto sino a metà degli anni 90 e successivamente restituito all’AMI. Nel 1995 lo troviamo immagazzinato prima a Vigna di Valle e poi nei vari depositi del museo, sino a quando, dichiarato surplus, viene ceduto a privati nella fattispecie ai Romagna Air Finders . Tornato a Cervia è stato probabilmente demolito

FIAT G 59 MM 53526: recuperato probabilmente a Guidonia dove volava con la Regione Roma, il G 59 in versione monoposto rimase esposto sino a metà degli anni 90. Le sue condizioni lentamente peggiorarono. La cappottina sparì quasi subito e le parti telate furono rivestite in lamierino. Poi il velivolo renne recuperato dall’AMI che nel maggio del 1995 lo immagazzinò a Vigna di Valle.

Esposto anni fa presso il Parco "La Città della Domenica" a Perugia, questo Piaggio P 136L aveva la MM 80077 e proveniva probabilmente direttamente da AM. Dopo anni di esposizione all'aperto è stato demolito.

Esposto anni fa presso il Villaggio Azzurro di Rimini questo North American (CCF) T 6H-4M ha MM 53821 e si trova oggi a Vicenza

Aeritalia G 91Y MM 6448: prelevato tra i fuori uso sull’aeroporto di Cervia dove era accantonato nel 1998 viene acquisito dal titolare dell’attività che lo restaura nella colorazione degli Y dell’8° Stormo lasciando codici e coccarde a bassa visibilità

Aermacchi MB 326K MM 54991: uno dei due K avuti in carico dal Reparto Sperimentale, dopo la radiazione ha girovagato per varie zone della base sino a essere posizionato all’ingresso della linea di volo di fronte ad un 326 biposto, prima di essere accantonato nella zona rottami. Oggi a Volandia

Macchi MB 308 I-ATAI: esposto come attrazione pubblicitaria presso un rivenditore auto negli anni 80. Non abbiamo dati sulla sua sorte. Probabilmente, come già accaduto per altri velivoli similari, le intemperie e la lunga esposizione all’aperto lo avranno distrutto, anche se interamente rivestito in lamierino.

FIAT G 91T/1 MM 6428: entrato in servizio con l’AMI il 21 maggio 1966, è accantonato a fine carriera sulla base di Foggia Amendola. Viene poi sezionato in base al trattato CFE e cosi rimane in abbandono sino al 1997 quando diventa parte di un lotto di G 91T acquistati dalla ditta Bentivoglio di Roma e trasferiti nel deposito sulla via Prenestina. Qui il 60-78 come gli altri similari, viene ricostruito riparando quanto fatto dal CFE montando però la coda del velivolo 60-55 (MM 6355 nc.85)

FIAT G 46B: purtroppo non conosciamo l’identità di questo G 46B che era esposto presso un’abitazione privata almeno sino al 1997, poi il velivolo è stato probabilmente venduto e trasferito.