Memorie

Grumman HU-16A Albatross MM 50-182: radiato presumibilmente nel 1978, compie l’ultimo atterraggio a Guidonia dove rimane conservato per molti anni. Ritenuto surplus viene trasferito nella zona rottami del campo. Successivamente viene acquistato dal Parco Acquatico DITELLANDIA la cui proprietà sta allestendo una collezione di aerei ma nel 2002 attende ancora di essere rimontato. In seguito alla morte del titolare del parco, come molti altri velivoli, viene rottamato.

Bell OH-13H MM 80790 ex 58-1498

Primo prototipo del FIAT G 91T viene radiato molto presto, rimanendo in giallo primer (non riceverà mai operativamente una propria colorazione). Posizionato come gate all’ingresso del Reparto Sperimentale Volo, riceverà negli anni 90 una livrea mimetica con codici RS-01

SIAI SF-260AM: Nel 2005 venne esposto su un basamento il velivolo 70-02 con MM 54419, uno dei primi esemplari radiati dal servizio. Successivamente sullo stesso basamento fu collocata una scultura e infine un altro 260 e più precisamente il 70-04. Dopo Latina è stato portato al deposito di Gallarate e alla chiusura di quest'ultimo rilocato a Cameri.

Agusta Bell AB-47J MM 80294: l'elicottero è stato posto , almeno dal 1987 presso l’ingresso del Raggruppamento Elicotteri Carabinieri.

Piaggio P 148 MM 53740: recuperato tra gli ultimi relitti presenti a Latina venne restaurato dagli allievi della scuola nel tempo libero e presentato al pubblico in una manifestazione del 2005. Da allora e esposto sull’aeroporto.

Lockheed T-33A: recuperato sulla base aerea di Grazzanise dove era stato radiato dalla 609a Sq. Collegamenti aveva, con un velivolo simile, una insolita livrea mimetica applicata probabilmente per esigenze cinematografiche. Curiosamente a Latina al velivolo venne poi ripristinata la medesima falsa livrea invece di riportarlo al suo aspetto originale e storicamente reale. Oggi è al MIGM di Rocchetta al Volturno (IS)

Bell OH-13H: recuperato presso la sezione elicotteri della Scuola Sottufficiali di Caserta, dove era utilizzato come cellula addestrativa non volante, rimase diversi anni esposto lungo i viali dell’aeroporto di Latina, fino al 2016, quando danneggiato da un fortunale fu alienato.

Controversa la storia di questo Piaggino che negli anni 80 venne restaurato a Latina per essere posto come gate. Poi nel 1988, inspiegabilmente, fu venduto con un altro esemplare al demolitore Bentivoglio per essere acquistato l’anno dopo dal parco acquatico DITELLANDIA, a Castelvolturno dove viene esposto. Non se ne conosce il destino.

Conservato a Latina almeno dal 1975 sarebbe dovuto essere il gate del Reparto ma nella realtà rimase nel medesimo posto per oltre dieci anni senza che se ne facesse nulla. Nel 1987 fu venduto al demolitore Luigi Del Prete di Cisterna di Latina in un lotto che comprendeva oltre al Dakota, cinque P 148 e vari mezzi. Purtroppo il C 47 fu successivamente demolito. Ancora oggi il demolitore conserva i due motori completi di eliche e il portellone.