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FIAT G 91R/1B MM 6414 Codice: 2-01 nc.218 Data entrata in servizio: 04.08.1966 Data radiazione: 01.01.1992 Luogo foto: Ditellandia Data foto: 07.08.1998 Autore foto: IHAP Situazione attuale sconosciuta Consegnato al 2° Stormo nel 1966, viene radiato il 7 agosto 1998 con 3798 ore di volo all’attivo. Il codice è il …

Douglas C 118 MM 61900 Codice: 31-6 nc 161 Data entrata in servizio: 06.09.1979 Data radiazione: 01.08.1979 Luogo foto: Ditellandia Data foto: 14.06.1997 Autore foto: IHAP Demolito In linea con la LAI con codici I-LIKE dal 28 Maggio 1953, ci rimarrà sino al 31 ottobre 1957 quando avviene la fusione …

Piaggio P 166DL£-SEM 1 MM 25170 Codice: 8-12 nc 492 Luogo foto:  “OASI” via Ortigara 8 – Cassano Magnago (VA) Data foto: 2024 Autore foto: Phil Adkin Piaggio P 166DL3 – SEM 1 MM 25170: Si tratta del secondo Piaggio acquisito dal parco ed è probabilmente il primo velivolo che …

Il museo espone anche un discreto numero di reperti storici come motori e parti varie di velivoli di tutte le epoche. Una bella collezione di motori che in anni recenti è stata sottoposta a restauro. Una leggenda racconta che all’interno dell’esemplare di C.N.A esposto, sia impressa la firma di Mussolini, …

Nel 1985 nei magazzini del museo era conservato il relitto di un P 19 “Scricciolo” di cui non si conosce l’identità.

il Partenavia P 66B Oscar 100 esposto a San Pelagio è l'esemplare I-LOLE e risulta immatricolato il 1° dicembre del 1967. Non sappiamo altre notizie sul velivolo.

Uno dei primi autocostruiti del CAP, progettato e costruito da Giordano Baricchi nel 1981 a Novara , ha volato per la prima volta nel 1986. Donato al museo, si trova oggi esposto nel suo interno

Anche questo esemplare, come nel caso dell'I-AERO, proveniva da Lugo di Romagna ed era stato assegnato al Museo di San Pelagio. Come per l'altro esemplare il ritiro non fu effettuato e il velivolo fu acquistato dallo stesso proprietario dell'I-AERO. Oggi demolito.

Assegnato al Museo di san Pelagio il Macchi MB 308 I-AERO, proveniente da Lugo di Romagna andò in realtà ad un privato nel Lazio.

Il Piaggio P 148 con MM 53549 e codice 72 venne assegnato nei primi anni 80 al museo ma non fu mai ritirato.