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SIAI Marchetti SM 1019

SIAI Marchetti SM 1019 MM 57195: recuperato fuori uso sul campo di Bologna Borgo Panigale venne esposto completo nel piccolo museo. Dopo la chiusura, anche questo velivolo fu trasferito a Cassano Magnago dove oggi è esposto.

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North American T6 G Texan

North American T6 G Texan MM 53065: radiato dal Reparto Volo della 2^Regione aerea, viene versato al 2° RTA per l’accantonamento e la demolizione. Risultava immagazzinato a Guidonia già nel settembre del 1977. Nel 1986 viene utilizzato insieme ad altri esemplari per le riprese del film “SuperFantozzi” con Paolo Villaggio

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Piaggio P 166M

Piaggio P 166M MM 61911: il Piaggione, radiato dalla Scuola Plurimotori di Latina, era accantonato a Guidonia nel 1990 in attesa di demolizione dopo essere stato cannibalizzato di varie parti. Venne recuperato dai titolari di San Possidonio e trasferito sul campo di volo.

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Aermacchi MB 326E

Aermacchi MB 326E MM 54168: recuperato, radiato e accantonato sulla base di Ghedi dove smise di volare con la 606^ Sq. Collegamenti, venne rimontato ed esposto nel piccolo museo

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FIAT G 91R-1A

FIAT G 91R-1A MM 6305: forse uno dei pochi G 91R originali esistenti in Italia, non ricostruito da altri velivoli e non ridotto per il CFE come gli altri. Proprio in virtù di questo alla chiusura del campo il G 91 venne acquistato da Renzo Catellani

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FIAT Lockheed RF 104G

FIAT Lockheed RF 104G MM 6647: tra i primi velivoli esposti nel parco, proveniva direttamente da Villafranca. Dopo la chiusura del parco fu venduto ad una collezione privata di Fontana di Rubiera (MO) il cui titolare Sig.Pedroni, purtroppo oggi scomparso, era amico di vecchia data del proprietario di S.Possidonio.

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Piaggio P 166M

Piaggio P 166M MM 61884: radiato dalla 653^ Squadriglia collegamenti di Cameri, venne ceduto alla Scuola Specialisti di Caserta. Non più utilizzato dalla scuola fu ceduto all’Istituto Tecnico Industriale "Leonardo Da Vinci" di Viterbo.

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FIAT G 59-4B

la storia di questo velivolo presso l’istituto è identica a quella del G 46 visto prima. Reso all’AMI probabilmente insieme al G 46, anche questo è immagazzinato a Vigna di Valle e poi a Guidonia. viene successivamente venduto all’asta e finisce al Nucleo Acrobatico Parmense che ne effettua il completo restauro riportandolo in condizioni di volo (che mantiene ancora oggi) con i codici I-MRSV.

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FIAT G 46A

FIAT G 46A MM 53292: utilizzato per molti anni presso il REPARTO MONTAGGIO AEREI dell’istituto viene reso all’Aeronautica verso la fine degli anni 70. Il G 46, ormai relitto, viene assegnato al Centro Raccolta Velivoli Storici a Vigna di Valle. Con l’apertura del museo il relitto surplus viene immagazzinato a Guidonia

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