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Agusta Bell AB 47G3-B1

Agusta Bell AB 47G3-B1 I-VFEN: questo elicottero dei Vigili del Fuoco è transitato per S.Possidonio probabilmente solo perchè a questo ente era stato affidato il restauro. Non sappiamo se poi il lavoro sia stato effettivamente effettuato ma il VFEN è stato esposto prima al Museo del Vigili del Fuoco di Mantova e successivamente al Museo Agusta dove si trova ancora oggi.

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Agusta Bell AB 47J

Agusta Bell AB 47J MM 80188: si trattava di un relitto di un esemplare incidentato totalmente inutilizzabile. Proveniente dal deposito del demolitore Pirini di Gambettola (BO) è stato probabilmente rottamato.

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Beechcraft C 45

Beechcraft C 45 MM 61754: un altro dei velivoli purtroppo scomparsi da S.Possidonio dopo la chiusura e di cui al momento si son perse le tracce è questo C 45. Radiato dalla Regione Roma venne prelevato dal deposito dell’aeroporto di Guidonia, già in cattive condizioni e mancante di molte parti. Il “Bici” quando era completo, venne usato con altri similari, per le riprese del film “La Pelle”.

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Agusta Bell AB 205

Agusta Bell AB 205 I-VFET: si tratta del relitto dell' I-VFET che risulta radiato per incidente avvenuto il 6 maggio 1973

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Bell OH-13H

Bell OH-13H MM 80821: altro esemplare del celebre 47 in buone condizioni ma solo transitato per S.Possidonio, probabilmente venduto in quanto completo e anche perché un esemplare similare era già esposto. Risulta proveniente dal deposito dell’aeroporto di Bracciano.

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Agusta Bell AB 47G-2

Agusta Bell AB 47G-2MM varieCodici: varinc variLuogo foto: aviosuperficie DELTALAND – San Possidonio (MO)Data foto: sconosciutaAutore foto: Paolo Farina Agusta Bell AB 47G-2: sei o sette relitti di AB 47G-2 arrivarono a S.Possidonio da Frosinone. Tra i velivoli, tutti in cattive condizioni e ampiamente cannibalizzati, si sono potuti rilevare i …

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Agusta A 109EOA

Agusta A 109EOA MM 81255: tra i numerosi relitti recuperati dal museo, molti erano del tutto irrecuperabili come questo raro Agusta A 109EOA. Dopo la chiusura probabilmente è stato demolito.

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FIAT Lockheed F 104G

FIAT Lockheed F 104G MM 6595: il secondo 104 presente nella zona rottami del parco era accantonato a Villafranca nel 1998 e avrebbe dovuto essere ricostruito utilizzando fusoliera e coda della MM 6598 e il radome della MM 6588.

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Bell OH-13H

Bell OH-13H MM 80812: si tratta di uno dei numerosi OH 13 acquistati come residuati e poi ricondizionati in Italia. Successivamente venne aggiornato e standardizzato come AB 47G-2

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Agusta Bell AB 204B

Agusta Bell AB 204B MM 80382: presente almeno dal 1998 non se ne conosce l’esatta provenienza. In ottime condizioni, anche il Bell dopo la chiusura del parco ha preso la strada per Cassano Magnago dove si trova in restauro.

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