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Memorie

Velivoli di cui si è persa traccia

FIAT G 91T/1

FIAT G 91T/1 MM 6329: anche questo è uno dei gate esposti ad Amendola e poi alienati. Il 32-29 nel 1995 era esposto davanti al circolo ufficiali vicino allo Special Color dell’ultimo volo. Come tutti gli altri venne ridotto per il trattato e accantonato. Successivamente, recuperato, venne assegnato dall’AMI al Comune di Foggia dove è oggi esposto.

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AMX International AMX

AMX International AMX MM 7116: esposto all'interno della base poco dopo il suo ritiro è stato demolito tra il 2008 e il 2009.

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Aeritalia FIAT G 91T/1

Aeritalia FIAT G 91T/1 MM 54395: nel 1998 anche il Centro Manutenzione del reparto ebbe il suo gate. Il 32-05 era uno di quelli che face parte della formazione con lo Special Color in occasione dell’ultimo volo. Successivamente il velivolo venne rimosso e avviato alla demolizione dopo essere stato ridotto.

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FIAT G 91T/1

FIAT G 91T/1 MM 6341: dopo la radiazione del tipo di assetto diversi esemplari del Tango vennero posizionati sulla base che per ultima lo ha visto volare. Durante il periodo operativo ha volato come SA-41, 60-41 e infine come 32-41.

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Piper PA 23.150 Apache

Piper PA 31.150 Apache I-HUNT: esposto presso l'Aeroporto della Ceramica per alcuni anni un bellissimo Piper PA 31.150 Apache. Immatricolato I-HUNT aveva numero di costruzione 23-00351. Si ignora l'attuale situzione del velivolo.

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Partenavia P 66B Oscar 100

Partenavia P 66B Oscar 100 I-MAZZ: non si conosce l'attuale sorte di questo velivolo, per anni esposto presso un rivenditore di ceramiche sulla via Ostiense.

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Macchi MB 308

Macchi MB 308 I-GIPJ: registrato nel 1948 non risulta essere stato prodotto per l’AMI. Proviene come l'esemplare I-AERO da Lugo e probabilmente sono stati acquistati insieme.

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Agusta Bell AB 47G

costruito nel 1954 e immatricolato nel maggio dell’anno seguente è consegnato all’ Azienda di Stato Foreste Demaniali rimase inutilizzato e successivamente venne immagazzinato per vari anni all'Urbe. Per un breve periodo è stato posizionato su un prato vicino al reparto volo della Forestale sino al suo recupero, restauro e successiva esposizione nel Museo Agusta dove si trova ancora oggi.

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Macchi MB 308

Macchi MB 308 I-AERO: registrato al RAI nel 1949, risulta essere stato in carico all’Aero Club di Lugo di Romagna. Dopo la radiazione viene acquistato da un rivenditore di ceramiche romano, l’AEROPORTO DELLA CERAMICA” sulla via Ostiense

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