www.ihap.it Italian Historical Aircrafts Preservation

Alenia Lockheed F 104S ASA/M MM 6934: la MM 6934 si trova a Piazza Caduti di Nassiriya nel Comune di Grazzanise. Il velivolo è stato consegnato all’Aeronautica Militare il 26 settembre del 1978 ed è stato radiato dopo 3836 ore di volo il 31 ottobre del 2004

In avanzata fase di ricostruzione presso un collezionista a Milano si trova il cockpit proveniente dalla MM 6762 un Aeritalia F 104S ASA/M.

Alenia Lockheed F 104S ASA/M MM 6737: il velivolo che si trova esposto presso l’I.S.I.S.S. “Guglielmo Marconi” di Vairano Patenora in provincia di Caserta è la MM 6737, ha il numero di costruzione 783-1037 ed è uscito dalla linea di produzione il 28 aprile del 1970. E’ stato accettato dall’ Aeronautica Militare il 28 agosto dello stesso anno entrando a far parte del 9° Gruppo del 4° Stormo

Alenia Lockheed F 104S ASA/M MM 6717: l'esemplare che si trova presso la Scuola Specialisti dell’ Aeronautica Militare a Caserta è la MM 6717. Ha sostituito l'F 104G con MM 6507

Il velivolo esposto nel Parco Giochi “G.Rodari” a Capodrise in provincia di Caserta è molto interessante in quanto si tratta della MM6701 c/n 783-1001, primo F 104S costruito in Italia dall’ Aeritalia. Il velivolo è stato accettato dall’ Aeronautica Militare il 25 ottobre del 1968 ed ha volato la prima volta il 30 dello stesso mese

L'Agusta Bell AB 47J della scheda si trova a Casaluce in provincia di Caserta all'interno di un demolitore della zona. La struttura era al momento della visita in stato di abbandono e purtoppo non è sytato possibile ottenere informazioni più precise sull'elicottero.

L'Agusta Bell AB 47J della foto si trova sul tetto di un ristorante a Terzigno in provincia di Napoli. Le condizioni sono pessime e non è stato possibile risalire all'identità del mezzo.

North American T6-H4M MM 53818: ultimo reparto ad usarlo è stato il 303° gruppo della Regione Roma che lo prese in carico il 19.06.1978 da Lecce. Il velivolo arrivò privo di codici e non portò mai quelli di Guidonia in quanto solo due mesi dopo fu radiato per L.I.C. e accantonato per l’alienazione. Nel 1982 fu riverniciato in giallo con i codici 303-31 e trasferito a Viterbo per esposizione statica sulla base.

FIAT G 91T/1 MM 6368: prelevato tra i molti G 91T radiati a Foggia Amendola, dopo la riduzione per il trattato CFE viene ceduto all’Aero Club di Viterbo che lo ricostruisce e lo espone per molti anni all’ingresso mantenendo ancora i numeri della riduzione. Nel 2014 viene restituito all’AMI e trasferito nella vicina Scuola Marescialli dove viene sottoposto a restauro coloristico ed esposto all’interno della base.

Il Lockheed T 33A MM 55-3033 oggi esposto presso la Scuola Marescialli dell'Aeronautica Militare è stato recuperato sulla base di Grazzanise dove era stato accantonato dopo la radiazione. Il velivolo nel 1992 presentava una falsa livrea in grigio-verde probabile traccia di un uso cinematografico (probabilmente lo stesso utilizzo fatto per il T 33 ora a Latina). Con questa colorazione lo troviamo esposto a Viterbo nel novembre 1996. Successivamente fu riverniciato nella sua livrea originale in alluminio con codici corretti del 4° Stormo ma in contrasto evidente con l'aggiunta sulla deriva del cavallino del 9° Stormo, forse perché proveniente da Grazzanise ma non corrispondente alla realtà.