www.ihap.it Italian Historical Aircrafts Preservation

Agusta Bell AB 212 ASW MM 80950: l'elicottero in questione ha sostituito il precedente AB 204 come gate guardian all'ingresso della base.

Una volta radiato il vecchio antisom e stato adibito, insieme all’SH 3D poco distante, a cellula addestrativa per i Vigili del Fuoco della base.

Rientravamo da Grazzanise quella domenica mattina di un lontano ottobre del 1989. Eravamo particolarmente soddisfatti perché un maresciallo non troppo ligio alle regole, ci aveva accompagnati a fare qualche scatto al Sabre gate guardian della base, di cui non avevamo nemmeno una foto. Decidemmo di non fare l’autostrada e ci …

Il museo espone anche un discreto numero di reperti storici come motori e parti varie di velivoli di tutte le epoche. Una bella collezione di motori che in anni recenti è stata sottoposta a restauro. Una leggenda racconta che all’interno dell’esemplare di C.N.A esposto, sia impressa la firma di Mussolini, …

Nel 1985 nei magazzini del museo era conservato il relitto di un P 19 “Scricciolo” di cui non si conosce l’identità.

il Partenavia P 66B Oscar 100 esposto a San Pelagio è l'esemplare I-LOLE e risulta immatricolato il 1° dicembre del 1967. Non sappiamo altre notizie sul velivolo.

Uno dei primi autocostruiti del CAP, progettato e costruito da Giordano Baricchi nel 1981 a Novara , ha volato per la prima volta nel 1986. Donato al museo, si trova oggi esposto nel suo interno

Anche questo esemplare, come nel caso dell'I-AERO, proveniva da Lugo di Romagna ed era stato assegnato al Museo di San Pelagio. Come per l'altro esemplare il ritiro non fu effettuato e il velivolo fu acquistato dallo stesso proprietario dell'I-AERO. Oggi demolito.

Assegnato al Museo di san Pelagio il Macchi MB 308 I-AERO, proveniente da Lugo di Romagna andò in realtà ad un privato nel Lazio.

Il Macchi MB 308 I-ATAA è stato esposto a San Pelagio per qualche anno prima di essere dismesso dalla collezione.