Il velivolo in questione si trova sul tetto dell'Istituto "villaggio dei Ragazzi" a Maddaloni in provincia di Caserta ed ha finito la carriera con la 604a Squadriglia Collegamenti.

Il velivolo si trova presso il Polo Tecnico Fermi Gadda a Napoli ed è tenuto in ottime condizioni. Il pannello strumenti nel posto anteriore proviene dal velivolo MM 54373 come si evince dalla targhetta dell call-sign ma l'identità è certa e si tratta della MM 54378. Porta l'insegna in coda del 9° Stormo di Grazzanise dove ha volato come 9-05, codici che ha mantenuto anche nel Reparto Sperimentale di Volo dove ha terminato la carriera.

L'esemplare che fa da gate guardian all'ingresso del 6° Reparto Volo della Polizia di Stato a Napoli Capodichino è in realtà un esemplare proveniente dall'Esercito Italiano dove ha volato con la MM 80891 e codice EI-623. A fine carriera è stato accantonato per un periodo presso il 1° Rgt.Sos. AVES "IDRA" di Bracciano fino al 2006

Il velivolo conservato a Sarno è molto importante dal punto di vista storico. E' il velivolo che il prof. Columella, direttore del Reparto di Neurochirurgia dell'Ospedale Maggiore di Bologna fece modificare in aeroambulanza negli anni '60 per il trasporto di traumatizzati gravi. Il velivolo era dotato di barella, registratore elettronico poligrafico e respiratore automatico. Si intravedono degli adesivi dell'AeC di Venezia.

Il monumento si trova all'interno della base della 4a Brigata Telecomunicazioni e sistemi per la Difesa Aerea di Borgo Piave in provincia di Latina.

Il T 6 di Grazzanise è uno dei 30 nella versione G consegnati all'Aeronautica Militare. Ha partecipato alle riprese del film "Finchè c'è guerra c'è speranza" con Alberto Sordi ed ha portato per un periodo il codice 9-09. Sia il 9-09 che il 9-10 sono fittizi.

Il velivolo in questione si trova nella zona polifunzionale della Scuola Specialisti di Caserta ed ha un notevole valore storico. Si tratta del primo velivolo dei 12 velivoli di preserie consegnati all'Aeronautica Militare.Aveva ricevuto una prima immatricolazione MM 54401 poi cambiata in 54438 ed ha partecipato a vari Saloni Aeronautici con l'immatricolazione civile I-NEUF.

Il Gate Guardian che si trova presso l'Accademia Aeronautica di Pozzuoli è in realtà un mockup in scala leggermente ridotta rispetto al velivolo originale. Era utilizzato dalla FIAT per provare alcuni impianti da installare poi sui velivoli di serie. Fu donato dall'ing. Gabrielli.

Il velivolo si trova nella zona polifunzionale della SSAM a Caserta ed è tenuto in ottimo stato di conservazione. Ha terminato la carriera con la 632a Squadriglia Collegamenti del 32° Stormo.

Il velivolo in questione è stato consegnato all'USAF come UC-45F nel 1944 con BuNo 43-35730. Ha poi volato con la Royal Navy inglese come FT986 in India per poi ripassare a fine guerra nelle fila dell'USAF. E' stato successivamente acquistato dall'Aeronautica Militare Italiana. E' stato ritirato dal servizio e accantonato a Guidonia nei primi anni 80. Successivamente è stato acquistato da Ditellandia che lo ha rivenduto all'attuale proprietario.