www.ihap.it Italian Historical Aircrafts Preservation

Agusta Bell AB 47J MM 80177: si trova esposto come attrazione pubblicitaria presso un distributore carburanti di Isola Liri. Purtroppo con gli anni le condizioni sono molto peggiorate e la colorazione originale è stata sostituita con una colorata livrea di fantasia. Proviene dal demolitore Ciro Di Folco di Sora.

FIAT G 91R-1 MM 6396: acquistato dal demolitore Bentivoglio dove era in deposito dal 97 proveniente da Treviso S.Angelo risulta essere un ibrido ricostruito utilizzando la coda del G 91R-1B MM 6396 nc 200 2-03 e la fusoliera del G 91R-1B MM 6388 nc 192 2-42.

Lockheed T 33A-1-LO MM 51-17488: questo T 33 venne acquistato a Porto Recanati dove faceva parte della collezione privata Air Park di Loreto. Con la successiva vendita dell'attività, il nuovo proprietario decise di vendere i velivoli e il T 33 prese la via di Roma

FIAT G 91T/1 MM 6329: anche questo è uno dei gate esposti ad Amendola e poi alienati. Il 32-29 nel 1995 era esposto davanti al circolo ufficiali vicino allo Special Color dell’ultimo volo. Come tutti gli altri venne ridotto per il trattato e accantonato. Successivamente, recuperato, venne assegnato dall’AMI al Comune di Foggia dove è oggi esposto.

Vickers V.798D Viscount I-LIRG: entrato in servizio all’Alitalia l' 8 maggio del 1964 il velivolo era stato acquistato ad un'asta a Boston il 5 ottobre del 1963 dopo che era stato sequestrato alla precedente compagnia (Northeast Airlines) per debiti non pagati. In precedenza aveva volato come N 7473 per la Capital Airlines e come N 6594C per la già citata Northeast Airlines. Nell'agosto del 1958 fu convertito in V.798D

AMX International AMX MM 7116: esposto all'interno della base poco dopo il suo ritiro è stato demolito tra il 2008 e il 2009.

Aeritalia FIAT G 91T/1 MM 54395: nel 1998 anche il Centro Manutenzione del reparto ebbe il suo gate. Il 32-05 era uno di quelli che face parte della formazione con lo Special Color in occasione dell’ultimo volo. Successivamente il velivolo venne rimosso e avviato alla demolizione dopo essere stato ridotto.

AMX MM 7147: Special Color creato il 3 dicembre 2006 in occasione del raduno per commemorare i 70 anni del 32° Stormo, per molti anni dopo la radiazione del velivolo, è rimasto come gate sulla base.

Sono presenti sulla base pugliese alcuni impennaggi verticali utilizzate a fini espositivi. Appartengono a FIAT G 91T/1 ed AMX. E' presente anche uu impennaggio di AMX con colorazione special del 13° Gruppo di cui però non abbiamo foto al momento.

De Havilland DH 100 Vampire MM 6156: la storia di questo velivolo è controversa ed ancora in fase di chiarimento. Sino ad oggi abbiamo sempre pensato, e da più parti questa tesi era confermata, si trattasse del relitto in ricostruzione a Guidonia negli anni 80 per il museo di Vigna di Valle. Ora anche grazie all’amico Gigi Iacomino emerge la vera storia. Si tratta di un relitto che era immagazzinato ad Amendola dagli anni 70, probabilmente recuperato sull’aeroporto Gino Lisa di Foggia allora adibito a deposito di Vampire dismessi.