Hawker Siddeley Harrier GR.3 XV758: anche se non ha mai operato con l'Aeronautica Militare ma con la britrannica Royal Air Force, riportiamo nella nostra banca dati anche questo bellissimo esemplare di Harrier GR.3 in quanto attualmente è gate sulla base di Decimomannu.

Posizionato il 2 agosto 2022 come Monumento all'Aviatore, questo bellissimo Aermacchi MB 339A si trova sulla rotatoria che collega la strada provinciale Legge-Galatina al Viale di accesso alla base aerea "Fortunato Cesari" sede del 61° Stormo. Il velivolo è stato accantonato per diversi anni sulla base, avendo effettuato gli ultimi due voli il 3 gennaio del 2005. Costruito nel 1982, durante la sua carriera ha volato per un totale di 5652,30 ore

Nella giornata di Mercoledì 6 Luglio, si sono svolte le celebrazioni in occasione del 40° anniversario della costituzione dell’82° Centro C.S.A.R. (Combat Search And Rescue) presso la base aerea di Trapani Birgi. All’evento hanno preso parte numerose autorità civili, religiose e militari, oltre a una corale partecipazione di ospiti e …

Aeritalia G 91Y MM 6459: in servizio con l’AMI dal 5 settembre 1969, termina la sua carriera a Cervia come 8-15. Nel 2000 era gate guardian del comando dei Vigili del Fuoco della base sino al 2003, anno in cui ne viene decisa l’alienazione. Il velivolo viene ridotto e ceduto per demolizione alla ditta Bentivoglio di Roma. Ad aprile 2003 arriva nel deposito di via Bufalotta dove viene ricostruito. Nel 2004 viene venduto ad una collezione privata, il “Museo delle Comunicazioni” di Cormano (MI)

Aeritalia Lockheed F 104S MM 6788: radiato a Rimini Miramare allora sede del 5° Stormo vi rimane accantonato sino al 2002, quando, insieme a diversi altri esemplari, viene trasferito sulla base di Cervia per essere sottoposto a riduzione. Nel 2003 è parte di un lotto di 104 che vengono venduti per demolizione. L’intero lotto se lo aggiudica la ditta Bentivoglio di Roma e tutti i velivoli vengono trasferiti nel deposito di via della Bufalotta dove vengono sommariamente ricostruiti e posti in vendita. Il 5-01, ricostruito con la coda del MM 6797, viene acquistato dal Museo e trasferito a Cormano

Come molti dei 204 dell’AMI, ha operato in diversi reparti. Nel 1976 era a Pratica di Mare con il 31° Stormo come 31-15. Nel 1977 era a Bari palese con la Regione Bari come RB-51. L’ultimo reparto che lo ha visto volare è stata la Scuola Aviogetti di Amendola nel 1988 dove ha volato con i codici SA-9 svolgendo compiti di collegamento e soccorso di Base. Non sappiamo se dopo la radiazione rimane accantonato ad Amendola. Dismesso, viene venduto ad un imprecisato demolitore del sud. Qui viene riacquistato da Bentivoglio di Roma e trasferito nel proprio deposito di Via della Bufalotta. Nel 2007 viene venduto al Museo delle Comunicazioni di Cormano (MI).

Agusta A 109A MM 81011: si tratta del secondo A 109A consegnato all’ESERCITO a Viterbo nell’aprile del 1977, all’epoca denominato EC (Elicottero da Collegamento) poi usato per trasporto VIP. Il velivolo era accantonato a Manziana ancora con la livrea originale ma dopo il recupero venne riverniciato con la livrea attuale degli A 109EOA

Agusta Bell AB 206 MM 80918: si tratta di uno dei primi gate della base, Non abbiamo ulteriori informazioni

AMX International - AMX ACOL MM 7148: L'AMX installato a novembre 2021 come gate guardian presso l'Accademia Aeronautica di Pozzuoli (NA) è la MM 7148 ed ha numero di costruzione IX-060. Ha sostituito il G 91 precedentemente esposto.

SIAI Marchetti SM 1019 MM 57207: e’ stato il primo 1019 conservato in Italia. Per molto tempo è circolata la voce che si trattasse di una cellula ottenuta per ricostruzione con parti di ricambio. Ora l’identità è stata attribuita all’EI-414. E’ stato il primo gate della base e nei tanti anni è stato riverniciato varie volte