La piccola collezione nasce dalla grande passione per l’aviazione del proprietario Lauro Pedroni, oggi purtroppo scomparso. Nel 1999 acquista il primo velivolo, un G 91Y perfetto che arriva da Cervia. Ricordo con quanto entusiasmo, in una mia visita nel 1999, il signor Lauro aprì un pozzetto vicino al velivolo collegò un cavo al velivolo e aprì elettricamente il tettuccio per mostrarmi l’abitacolo quasi completo. Una bellissima persona che mi parlò di come volesse creare un piccolo museo. Al G 91 fece seguito il T6, facente parte di un lotto di velivoli acquistati a Guidonia con l’amico Bianchi titolare della collezione di San Possidonio, con cui oltre all’amicizia condivideva la stessa passione per l’aviazione.

Lockheed FIAT F 104GMM 6647Codice: nessuno (ex 3-22)ncLuogo foto: Collezione Privata Pedroni, via Fontana S.P. 85 – Fontana di Rubiera (RE)Data foto: sconosciutaAutore foto: sconosciuto Lockheed FIAT F 104G MM 6647: è l’unico dei velivoli della collezione ad essere stato venduto. Era esposto a San Possidonio. Nel 2008 arriva a …

Aeritalia Lockheed F 104S ASA MM 6797: si tratta di un ulteriore ibrido ricostruito da vari velivoli presso la ditta Bentivoglio di Roma. Alla fusoliera del 5-36 MM 6797 sono stati uniti, la coda MM 6845 e il radome del G con MM 6551.

Piaggio P 148 MM 53558: uno dei pochi Piaggio P 148 rimasti in Italia. Purtroppo è conservato in pessime condizioni. Proviene dal parco divertimenti di DITELLANDIA dove è stato immagazzinato sino alla vendita, di cui si ignora la data.

Presso il luna park Luneur è da anni esposto un Partenavia P 64 la cui identità non ci è nota.

IAI Marchetti S 205: esposto nel Parco Zoomarine di Roma a Torvajanica di questo SIAI S 205 si ignora l'identità.

SIAI Marchetti S 205-20/R I-ACRL: coetruito nel 1973 il velivolo oggi è utilizzato come richiamo pubblicitario dal ristorante ed è ormai in cattive condizioni dopo anni di esposizione all’aperto insieme ad un Partenavia P 64, nel medesimo stato di conservazione.

S.V.I.T. Beta 70 I-FANI: il prototipo del piccolo monomotore da scuola costruito a Ciampino nel 1968 dall'Ingegnere Renato Bucciero, ex pilota militare e Comandante di Alitalia, era esposto all’ingresso dell’aviosuperficie ALICOCCO di Ferentino. Con la scomparsa del titolare, l’aviosuperficie chiuse e del piccolo prototipo si perdsero le tracce.

North American T6 G Texan MM 54111: questo T6 G arriva da Guidonia nel 2001. Rimasto invenduto in varie aste tenutesi a Bari, viene smontato e trasferito insieme ad altri due esemplari sull'aeroporto laziale e immagazzinato nel deposito dei velivoli del museo di Vigna di Valle sino alla vendita. Esposto con i soli codici RB, attualmente risente dei molti anni di esposizione all’aperto, specialmente nelle parti rivestite in tela.

Aeritalia FIAT G 91T/1 MM 54407: conservato presso un privato almeno dal 2011, venne acquistato presso il Parco Tematico del Volo di Rimini. Nel 1996 era tra i molti G 91T radiati ad Amendola e sottoposti a riduzione. Nel 1997 fa parte del lotto di trenta Velivoli acquistati dalla ditta Bentivoglio e trasferiti nel deposito all’epoca sito in Via Prenestina a Roma. Qui viene ricostruito e posto in vendita. Curiosamente questo velivolo è quasi completamente sverniciato. Nel 2002 viene trasferito nel nuovo deposito di Via della Bufalotta.