Il velivolo si trova nella zona polifunzionale della SSAM a Caserta ed è tenuto in ottimo stato di conservazione. Ha terminato la carriera con la 632a Squadriglia Collegamenti del 32° Stormo.

Il velivolo in questione è stato consegnato all'USAF come UC-45F nel 1944 con BuNo 43-35730. Ha poi volato con la Royal Navy inglese come FT986 in India per poi ripassare a fine guerra nelle fila dell'USAF. E' stato successivamente acquistato dall'Aeronautica Militare Italiana. E' stato ritirato dal servizio e accantonato a Guidonia nei primi anni 80. Successivamente è stato acquistato da Ditellandia che lo ha rivenduto all'attuale proprietario.

Oltre all'Helio Courier MM 91001 è giunto a Piana delle Orme il primo prototipo del FIAT G 91T, precedentemente esposto come Gate Guardian a Pratica di Mare. Sarà restaurato nei colori originali ed esposto entro fine anno nella zona aeronavale del museo.

E' giunto dal deposito di Torricola dell'Aeronautica Militare Italiana il rarissimo Helio Courier MM 91001 un tempo in servizio con il SIOS Aeronautica. Il velivolo sarà restaurato e messo in esposizione entro fine anno nella zona aeronavale del Museo.

Il monumento, dedicato ai caduti dell'Aeronautica Militare durante le missioni di pace all'estero è a Caserta nel piazzale della Scuola Specialisti dal 24 settembre del 2017.

Il velivolo, dall'identità ignota, proveniva da Ditellandia e potrebbe essere la MM 53561 . Cambiata la gestione dell'area di servizio dove era esposto è stato rottamato con altro materiale.

Il velivolo si trova all'interno dell'I.T.I.S. Majorana nel comune di Somma Vesuviana in provincia di Napoli. E' in buone condizioni. Non è stato possibile ricavarne la storia ma ci è stato detto che proveniva dall'Aeroclub di Salerno

Il velivolo in oggetto, perfettamente restaurato dalla Tecnam ed esposto nel museo aziendale è l'esemplare con numero di costruzione 12. Ha effettuato il primo volo il 21 maggio del 1961. E' stato ritirato con 1800 ore di volo al suo attivo. Ha volato per molti anni con l'Aeroclub di Salerno.

Il DC 9 Z3-ARA apparteneva alla compagnia macedone AVIOIMPEX e si trova sui piazzali delle ex Aeronavali da molti anni. Inviato all' ATITECH per la revisione generale non fu poi ritirato a causa della grave situazione economica in cui si venne a trovare la compagnia macedone che si concluse con il suo fallimento nel 2002. E'stato ritirato dal servizio il primo dicembre del 2001

L'elicottero serviva per scopi addestrativi.Durante la sua carriera operativa ha partecipato ai soccorsi per l'emergenza in Valtellina e a varie missioni internazionali tra le quali la "Pellicano" in Albania tra il 1991 e il 1993. E'arrivato a capua il 26.03.2003