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Tag Archives: G 91Y

Aeritalia G 91Y

Aeritalia G 91Y MM 6453: entrato in linea con l’AMI il 13.09.1969, venne radiato dal 32° Stormo l’1 luglio 1993 con 3062 ore di volo effettuate. Venduto alla ditta Bentivoglio faceva parte di un lotto di rottami da cui vennero ricostruiti quattro velivoli.

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Aeritalia G 91Y

Aeritalia G 91Y MM 6480: arrivato da Cervia nel 1999 in condizioni quasi perfette era ottimamente conservato, anche se privo dei codici 8-40, che risultano essere gli ultimi usati. Oggi purtroppo risente dei molti anni passati all’aperto e della scarsa manutenzione effettuata.

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Aeritalia G 91Y

Aeritalia G 91Y MM 6466: proveniente dalla collezione di San Possidonio, era uno dei relitti immagazzinati mai restaurati. Alla chiusura del museo il relitto venne acquisito dall’agriturismo. Il velivolo benchè tagliato in tre parti per il trattato CFE, venne ricostruito unendo la fusoliera della MM 6466 (nc.2028 ex 8-26) con la coda della MM 6959 (nc.2065 ex 8-65)

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Aeritalia G 91Y

Aeritalia G 91Y MM 6466: era il secondo Y presente nel deposito di S.Possidonio. Purtroppo non si fece a tempo restaurarlo ed esporlo. Dopo la chiusura viene ceduto alla collezione di Cassano Magnago

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Aeritalia G 91Y MM 6465: da ricostruzione di dati, dovrebbe essere stato ricostruito utilizzando la coda del velivolo MM 6958 (nc 2065) ma di ciò al momento non abbiamo conferma. Successivamente è stato venduto ma al momento se ne sono perse le tracce

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Aeritalia G 91Y

Aeritalia G 91Y MM 6443: si tratta di un ibrido ricostruito presso il deposito di Bentivoglio da relitti provenienti da Brindisi. Il velivolo ha la fusoliera della MM 6443 (nc 2005), coda della MM 6463 e semiali provenienti dalle MM 6453 e MM 6461.

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Aeritalia G 91Y

FIAT G 91Y MM 6446: riverniciato probabilmente sul posto, presenta diverse imperfezioni nella livrea, anche la matricola riprodotta 6464 è falsa (appartiene infatti ad un esemplare precipitato) così come il codice che è riportato come 8-06 mentre nella realtà era 8-05 (ha volato poi come 32-7)..

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