Agusta Bell AB 47J: attualmente è utilizzato in un campo di Paintball per le simulazioni. In precedenza era esposto a Latina lido quale richiamo pubblicitario della “Ginseria Serpico” Non si conoscono purtroppo i dati identificativi di questo Jota. L’unica traccia esistente dice sia un ex ESERCITO ITALIANO e che proveniva da un rottamatore romano.

Aeritalia Lockheed F 104S ASA MM 6922: velivolo ricostruito da Bentivoglio con fusoliera 5-04 MM 6922, coda MM 6559, radome MM 6931. L'aereo è attualmente in fase di restauro per impiego pubblicitario. Una volta terminato sarà appeso al tetto della scuderia corse.

Aeritalia F 104S ASA MM 6800: il velivolo, trasformato in ASA il 17.08.1998 è stato prelevato da Grazzanise dove era stato parcheggiato a fine vita operativa e attualmente fa parte, in attesa di restauro, di una collezione privata a Ceprano (FR).

Agusta Bell AB 47J MM 80170: dopo anni di esposizione nel parco acquatico di Ditellandia in buone condizioni il suo stato è andato a peggiorare a causa dell'azione di vandali e dell'esposizione all’aperto. E' stato venduto ad un privato di Velletri (via dei Cinque Archi) che lo starebbe rimettendo in ordine di volo.

Alenia Lockheed F 104S ASA/M MM 6756: il velivolo è stato accettato in AM il 23.07.1971 ed è stato trasformato in ASA il 19.12.1991 e in ASA/M il 23.07.1998. Ha terminato la carriera operativa al X Gruppo del 9° Stormo dove volava come 9-40. E' stato radiato il 15.04.2003 ed ora si trova a Ceprano (FR) in una collezione privata.

Piaggio P 166M con MM 61921: l’ultimo velivolo usato dalla Scuola Specialisti di Caserta nella storica “Zona Sirtori” è stato poi ceduto e trasferito presso un privato a Ceprano per il restauro.

Canadair CL.13 Sabre E: recuperato ormai relitto presso l’aeroporto di Capua dove non era più usato dalla Scuola Specialisti è rimasto in stato di abbandono fino al 2003 quando è stato ceduto ad un privato. Al velivolo è stata montata a Capua la coda dell’esemplare MM.19664. Attualmente fa parte di una collezione privata a Ceprano ed è in fase di restauro

Alenia Lockheed F 104S ASA/M: questo 104 è stato ceduto alla scuola dall’Aeronautica Militare in cambio del Republic F 84F precedentemente esposto come gate. E' stato trasformato in ASA il 20.03.1988 e in ASA/M il 16.11.1999.

Agusta Bell AB 204AS: non si tratta di uno dei 204 che realmente hanno operato con i Vigili del Fuoco ma di una delle cellule ex Marina Militare che non tornarono operative e che vennero usate come parti di ricambio. Riverniciato con una livrea simile a quelli operativi, si trova ora esposto presso la scuola.

eritalia F 104S ASA MM 6713: il velivolo si trova presso la Scuola Interforze Difesa NBC sull'aeroporto di Rieti. E' uno dei primissimi F 104S e fu trasformato in ASA il 15.11.1990.