Il velivolo esposto presso la Scuola Specialisti dell’Aeronautica Militare a Caserta è molto importante dal punto di vista storico. Si tratta del quinto prototipo del velivolo multinazionale e primo prototipo italiano indicato come P.05 o P05. Ha ricevuto in un primo momento l’immatricolazione X-586 e successivamente la MM586 ed è stato l’ultimo dei prototipi a portare lo schema rosso e bianco. Ha volato la prima volta il 5 dicembre del 1975 con ai comandi il Capo Pilota Collaudatore Pietro Paolo Trevisan impegnato da subito su test riguardanti fenomeni di flutter e carichi trasportabili ma al sesto volo ha subito un incidente in atterraggio che ne ha richiesto il successivo fermo per ricostruire le parti gravemente danneggiate. Dopo due anni di sosta ha ripreso a volare portando avanti importanti test tra i quali alcuni sugli armamenti. Nel 1979 subì un altro incidente quando rimase colpito da un missile Sidewinder lanciato durante un test in Sardegna. Riparato ha continuato a volare fino alla radiazione.Fino a qualche anno fa era in colorazione desertica.

Aermacchi MB 326 MM 54277: il velivolo e si trova come Monumento all'Aviatore nella villetta Sant'Antonio ad Afragola in via Sportiglione ed è stato inaugurato il 7 aprile del 2004. Arrivato con insegne del 4° Stormo, successivamente è stato applicato il cavallino del 9° Stormo di Grazzanise.

L’MB 326 che si trova come gate guardian sul piazzale AM dell’ aeroporto di Napoli Capodichino è la MM54212 con numero di costruzione 6295 ed è il 61° consegnato. Dopo aver volato con la Scuola di Lecce ha terminato la carriera a Gioia del Colle dove ha volato con il codice 50 Per anni è stato esposto fuori un hotel a Cortona (AR). E’ stato restaurato dal 5° GMV di Capodichino.

Il velivolo in questione si trova sul tetto dell'Istituto "villaggio dei Ragazzi" a Maddaloni in provincia di Caserta ed ha finito la carriera con la 604a Squadriglia Collegamenti.