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Aeritalia Lockheed F 104S ASA MM 6922: velivolo ricostruito da Bentivoglio con fusoliera 5-04 MM 6922, coda MM 6559, radome MM 6931. L'aereo è attualmente in fase di restauro per impiego pubblicitario. Una volta terminato sarà appeso al tetto della scuderia corse.

Aeritalia F 104S ASA MM 6800: il velivolo, trasformato in ASA il 17.08.1998 è stato prelevato da Grazzanise dove era stato parcheggiato a fine vita operativa e attualmente fa parte, in attesa di restauro, di una collezione privata a Ceprano (FR).

Aeritalia FIAT G 91T/1 MM 54399: recuperato da Amendola, venne esposto inizialmente con i codici 32-13.

In avanzata fase di ricostruzione presso un collezionista a Milano si trova il cockpit proveniente dalla MM 6762 un Aeritalia F 104S ASA/M.

Il velivolo esposto nel Parco Giochi “G.Rodari” a Capodrise in provincia di Caserta è molto interessante in quanto si tratta della MM6701 c/n 783-1001, primo F 104S costruito in Italia dall’ Aeritalia. Il velivolo è stato accettato dall’ Aeronautica Militare il 25 ottobre del 1968 ed ha volato la prima volta il 30 dello stesso mese

L'Aeritalia Lockheed F 104S ASA che fa da gate guardian all'ingresso dell'aeroporto militare "Alfredo Barbieri" di Guidonia è la MM 6812. Proviene dal 9° Stormo di Grazzanise dove volava con il codice 9-41. E' a Guidonia dal settembre del 2001.

L’F 104S ASA che si trova presso l’Accademia Aeronautica a Pozzuoli è il velivolo con MM 6921 e numero di costruzione 783-1221. E’ stato accettato dall’AM il 21 settembre del 1977. Il velivolo esposto ha portato per anni la matricola militare fittizia MM 5122 in quanto il comandante dell’ Accademia dell’epoca proveniva dal 22° Gruppo del 51° Stormo. Da marzo 2017 è stata ripristinata la corretta matricola militare. Accantonato a Verona Villafranca è stato poi portato a Pozzuoli dove si trova tuttora.

L'Aeritalia FIAT G-91T/1 esposto a Salerno in via Tiberio Claudio Felice presso una ditta di logistica è la matricola militare MM 54408 con numero di costruzione 135. Ha volato ad Amendola come SA-108 e successivamente come 60-108 ed è stato radiato nel 1994. Accantonato ad Amendola per il trattato CFE con numero di cellula 10 è stato poi acquistato dal demolitore Bentivoglio di Roma. E' a Salerno dal 2016.