www.ihap.it Italian Historical Aircrafts Preservation

Il Macchi MB 308 I-ATAA è stato esposto a San Pelagio per qualche anno prima di essere dismesso dalla collezione.

Il Piaggio P 148 con MM 53549 e codice 72 venne assegnato nei primi anni 80 al museo ma non fu mai ritirato.

Costruito negli usa con serial 44-83097 fu consegnat0o come Argus III alla RAF che lo utilizzò con il codice KK-440.

Esposto per qualche anni a San Pelagio il SAI Ambrosini CVV.6 Canguro I-TRIW ex MM 100005 è oggi in restauro a Castiglione del Lago

Posto all'ingresso della discoteca Lolita Misic Hall, ex Mac 2, questo Cessna 150 rimane per ora non identificato in quanto è stato completamente verniciato di bianco e non sono presenti targhette identificative.

Grumman HU-16A MM 51-7253 esposto presso il Museo del Volo a San Pelagio.

Fauvel AV-36 Monobloc I-DAWN: L’AV 36 volò la prima volta il 31 dicembre 1951. La caratteristica di questo velivolo fu la vendita in scatola di montaggio cosa che permise a molti aeroclub europei, tra i quali quelli italiani, di costruirne vari esemplari.

CAT.20 Immatricolazione: I-LAUS nc sconosciuto Luogo foto: Castello di San Pelagio, via San Pelagio 50 – Due Carrare 35020 (PD) Data foto: 09.08.2005 Autore foto: Aviastore.it CAT.20 I-LAUS: Uno dei due CAT.20 conservati in musei (l’altro è a Volandia) il CAT.20 è un aliante monoposto ad ala alta a parasole …

Questo MBB Bo 105C immatricolato TI-BEA è stato costruito nel 1974 ed ha operato in Europa e nelle Americhe. Oggi è a Ortisei (BZ)

Alaparma AM.10 Trieste: si tratta del quarto esemplare dell'AM.10 Trieste costruito nei primi anni '50 dall'Alaparma.