SIAI Marchetti SM 1019 MM 57195: recuperato tra i fuori uso sull’aeroporto di Bologna Borgo Panigale, venne acquisito dalla collezione di San Possidonio.

Piaggio P 166MDL3-SEM1 MM 25170: dopo la radiazione era immagazzinato in ditta, smontato insieme ad altri velivoli similari. Nel riunire le parti per ottenere un esemplare intero è stata erroneamente montata la deriva del Piaggio 8-09 MM 25167 e il muso di uno dei due Piaggio non allestiti e usati dalla Guardia Costiera per addestramento

Piaggio P 166M MM 61911: proveniente anche questo da S.Possidonio in buone condizioni generali, necessitava solo del ripristino della livrea, ormai usurata da anni di esposizione all’aperto. Purtroppo il restauro è stato eseguito ricreando una mimetica grigio-verde non propria del velivolo

Aeritalia G 91Y MM 6466: proveniente dalla collezione di San Possidonio, era uno dei relitti immagazzinati mai restaurati. Alla chiusura del museo il relitto venne acquisito dall’agriturismo. Il velivolo benchè tagliato in tre parti per il trattato CFE, venne ricostruito unendo la fusoliera della MM 6466 (nc.2028 ex 8-26) con la coda della MM 6959 (nc.2065 ex 8-65)

FIAT Lockheed F 104G MM 6595: anche questo esemplare proviene da S.Possidonio dove era uno dei relitti immagazzinato in cattive condizioni. Notevoli i danni causati dal taglio in ottemperanza al CFE, effettuato a Villafranca per la demolizione del velivolo. Con la chiusura di S.Possidonio, il malconcio G viene acquisito dall’agriturismo dove si trova almeno dal 2008.