Militari

Agusta Bell AB 204B MM 80470: arrivato come relitto al museo nel novembre 2007, era segnalato come cellula addestrativa non volante in uso presso la caserma Zappalà di Aviano. Il velivolo ha colorazione SAR ma da sotto la mimetica emergono i codici 31-6, che erroneamente sono stati poi riprodotti anche sul portello dell’elicottero. Dopo il restauro, è stato posto all’ingresso del Museo.

Aermacchi MB 326 MM 54203: recuperato dal museo nel dicembre 2019, si trova oggi esposto all’esterno del museo stesso. Il velivolo era in precedenza presso un commerciante di Poggio Rusco vicino Mantova ed è arrivato a Jesolo in buone condizioni anche se con la colorazione molto provata dai molti anni di esposizione all’aperto.

Aeritalia Lockheed F 104S ASA MM 6797: si tratta di un ulteriore ibrido ricostruito da vari velivoli presso la ditta Bentivoglio di Roma. Alla fusoliera del 5-36 MM 6797 sono stati uniti, la coda MM 6845 e il radome del G con MM 6551.

Piaggio P 148 MM 53558: uno dei pochi Piaggio P 148 rimasti in Italia. Purtroppo è conservato in pessime condizioni. Proviene dal parco divertimenti di DITELLANDIA dove è stato immagazzinato sino alla vendita, di cui si ignora la data.

North American T6 G Texan MM 54111: questo T6 G arriva da Guidonia nel 2001. Rimasto invenduto in varie aste tenutesi a Bari, viene smontato e trasferito insieme ad altri due esemplari sull'aeroporto laziale e immagazzinato nel deposito dei velivoli del museo di Vigna di Valle sino alla vendita. Esposto con i soli codici RB, attualmente risente dei molti anni di esposizione all’aperto, specialmente nelle parti rivestite in tela.

Aeritalia FIAT G 91T/1 MM 54407: conservato presso un privato almeno dal 2011, venne acquistato presso il Parco Tematico del Volo di Rimini. Nel 1996 era tra i molti G 91T radiati ad Amendola e sottoposti a riduzione. Nel 1997 fa parte del lotto di trenta Velivoli acquistati dalla ditta Bentivoglio e trasferiti nel deposito all’epoca sito in Via Prenestina a Roma. Qui viene ricostruito e posto in vendita. Curiosamente questo velivolo è quasi completamente sverniciato. Nel 2002 viene trasferito nel nuovo deposito di Via della Bufalotta.

Lockheed T 33A-1-LO MM 51-9141: altro relitto recuperato da San Possidonio dove non venne mai restaurato. Attualmente si trova nelle medesime condizioni di come è arrivato.

Aermacchi MB 339A : nel 2005 sempre da San Possidonio, arriva una cellula di Aermacchi MB 339. Come abbiamo già visto si trattava di una cellula usata dalla ditta per prove strutturali. A Rubiera viene ricostruita e riverniciatoa come "Pony 0" delle FRECCE TRICOLORI. Anche questo esemplare risente dei molti anni di esposizione esterna e necessiterebbe di intervento.

Aeritalia G 91Y MM 6480: arrivato da Cervia nel 1999 in condizioni quasi perfette era ottimamente conservato, anche se privo dei codici 8-40, che risultano essere gli ultimi usati. Oggi purtroppo risente dei molti anni passati all’aperto e della scarsa manutenzione effettuata.

Non si sa molto su questo G 91 conservato da un privato di Millesimo. Risulta ricostruito a Treviso utilizzando la coda della MM 6401.