Militari

FIAT G 91Y MM 6446: nel 2022 il velivolo è stato trasferito presso il 2° Gruppo Manutenzione Autoveicoli (ex 2° O.C.R.A.) dove è stato sottoposto a restauro coloristico che lo ha riportato alla sua originale livrea di quando volava con il 101° gruppo di Cervia.

Attualmente in corso di restauro, durante le operazioni di sverniciatura è emersa la MM 53560. Attribuendo questa matricola al velivolo, da documenti AMI risulta consegnato il 04.02.1953 e radiato il 12.06.1960. Curiosa però la dicitura in cui l’aeronautica lo dà come fuori uso

Aermacchi MB 326 MM 54180: il velivolo porta i codici a bassa visibilità ed è posto all'esterno del deposito.

North American T6 H4M MM 53801: radiato il 30 gennaio 1979, viene accantonato a Guidonia presso il 2° RTA. Ci sono pareri contrastanti che lo danno codificato RR-6. In effetti a Guidonia era accantonato anche un H4 con questi codici ed è possibile che sia stato ricodificato, poiché operativo con il 303°Gruppo da giugno a dicembre del 1978, modificando il preesistente codice RB-6 e assumendo un codice spurio rispetto alla sequenza numerica dei codici dei T6 del 303°

Recuperato presso l’MSA di Frosinone, ha codici di fantasie e presenta purtroppo una brutta crepa sul trasparente.

FIAT G 91R-1B MM 6391: recuperato ed esposto presso l'11° Deposito AM di Orte (VT) il 2-54 nel 1988 era tra i fuori uso di Treviso S.Angelo.

FIAT Lockheed F 104G MM 6561: Velivolo ricostruito con fusoliera MM.6561 e coda MM.6633. In un primo momento era dotato di serbatoi alari, successivamente sostituiti da armamento missilistico tipico però dei 104S

Aermacchi MB 326 MM 54381: prelevato dai velivoli accantonati a Capodichino è esposto presso l'11° Deposito AM di Orte.

FIAT G 91T/1 MM 6327: il velivolo si trova all'ingresso del Museo Interattivo delle Scienze a Foggia. E' stato restaurato a Rivolto dopo essere stato prelevato da Amendola dove per i trattati CFE era tagliato e marcato con il numero 9. La matricola militare e il numero di costruzione indicati in coda sono errati. Il velivolo è la MM 6327 con nc 57 ed ha volato come SA-27, 60-27 e infine 32-27. E' stato radiato nell'ottobre del 1994. Purtroppo da un apio di anni il museo è stato chiuso ed il velivolo è in completo stato di abbandono.

FIAT G 91Y MM 6494: si tratta del G 91Y per molti anni conservato in località Pocognaga (MN). Nel 2000 venne inaugurato il museo privato, “Vorrei Volare” dove oltre a modelli, foto e cimeli aeronautici, erano presenti anche un malconcio Aermacchi MB 326, il cui restauro purtroppo non verrà mai completato e il G 91Y. Quest'ultimo, recuperato a Brindisi , sarebbe un ibrido ottenuto unendo la fusoliera del 32-13 MM 6494 nc 2056 e la coda del 32-04 MM 6955 nc 2062.